- Certificados.- La D.F.I exige la obtención de una serie de certificados necesarios en toda operación comercial externa, por ejemplo: el certificado de origen, certificados sanitarios. Es necesario verificar si la mercancía a importar proviene de un país con el cual el Perú tiene firmado algún acuerdo comercial que determine acogernos a alguna preferencia arancelaria. US$ 200,00 Por contenedor US$ 100,00 Por contenedor 109 100,00 m) Los gastos de Importación (uso de instrucciones portuarias, comisión del agente y otros) se estiman en 4% del valor CIF. Bidón de 30 Kg. En los costos fijos el proceso es inverso, se parte de los costos fijos totales para llegar a los costos fijos unitarios. Los costos son un conjunto de valores destinados por una empresa para llegar a la venta de un producto (mercancía o servicio). (Recomiendo hacer una planilla Excel). Determinación del impuesto: 59 Los derechos adicionales variables y las rebajas arancelarias se determinan en base a las Tablas Aduaneras vigentes a la fecha de numeración de la DUA de importación, aplicando los precios CIF de referencia de la quincena anterior a dicha fecha en dólares de los Estados Unidos de América por cada tonelada métrica; en caso de existir fracción en el peso neto se cobrará la parte proporcional que corresponda.  B/L master o B/L (madre).- Se emite cuando hay mercancía consolidada de varios compradores. / AVERÍA GRUESA. No es fácil conseguir una fórmula sencilla que pueda utilizarse en el momento de tomar decisiones al cotizar precios, aun cuando se tenga una gran experiencia dentro del ámbito nacional y en cuyo mercado existen estabilidad y armonía en los precios con productos. o D.U.A. Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores. US$ 5,457 US$ 0.109 200,280 US$ 5,457.00 94 Costo Fijo Unitario = US$ 0.027 ETAPA II.- ANALISIS DEL MERCADO ETAPA III.- DETERMINACION DE LOS LÍMITES DEL PRECIO ESTRUCTURA DE COSTOS 1 embarque (4 contenedores) 150,280 Unid. PREPARACIÓN DE COTIZACIÓN 17 Costo de Producción, Gastos de Transporte y Otros. FOB1 Bangkok Tailandia es el primer exportador de arroz elaborado.  Trámites para la Exportación.- Documentos básicos para exportar: ∞ Declaración de Aduanas. Los mercados internacionales se caracterizan por su alto grado de competitividad. CIF Miami Estructura de costos: La empresa exportadora, a los efectos del cálculo de las cotizaciones solicitadas, Cuenta con la información de costos y gastos siguientes Costo por Kg a. Costos de producción b. Gastos generales ( incluido embalaje y entrega) c. Utilidad d. Gastos de transporte Iquitos –Callao e. Gastos de seguro Iquitos-Callao f. Gastos de agente de aduana g. Gastos formalidades aduaneras de exportación h. Gastos de carga y estiva en el Callao i. Gastos de transporte marítimo Callao- Miami j. Gastos de seguro transporte marítimo USD. 5) Impuesto General a las Ventas –IG: Objeto del impuesto: Este tributo grava la importación de todos los bienes. Derecho de exportación (valor en aduana). - La Carta Porte: Documento que evidencia el contrato entre el cargador (exportador y el transportista). En transporte marítimo el factor de estiba se establece del siguiente modo: 1m3 = 1000 Kg 1Tm =1m3 La relación kilo por metro cúbico más usual es de 1000 Kg., aunque el cálculo del flete puede realizarse por otros acuerdos.  B/L on board (mercancía embarcada).- Se emite cuando la mercancía ha sido embarcada a bordo y estiba en las bodegas del barco. Desde sus inicios los Incoterms han ido aumentando, en cuanto al número de términos, hasta llegar a la actualidad, en la que se utilizan un total de 13, que describimos a continuación: EXW (Ex-Works).El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su fábrica, taller, etc. - Reducción o eliminación de preferencias. ESTRATEGIAS DE PRECIOS: - Estrategia del Precio orientado a la penetración del mercado. Aunque parezca extraño, a veces fijar un precio bajo no es lo más recomendable, todo depende del mercado y es por ello que la investigación del mismo es un elemento importante de la fijación de precios. ETAPA 5: Cálculo de la estructura de los precios. Tipos de certificados de origen: Serán considerados originarios del territorio de cualquier país miembro, las mercancías: - Íntegramente producidas en sus territorios de acuerdo a lista de productos anexo al acuerdo 114 - Las mercancías elaboradas en su totalidad con materiales originarios del territorio del país mimbro. Copra. Luego de descargada la mercadería el Ajustador de Seguros emite el informe correspondiente culminando la importación. 200 kg.  B/L unclean on board (sucio a bordo).- Se emite cuando la naviera manifiesta que hay observaciones en el embarque.  Costo Fijo Total: Es la suma de todos los costos fijos de la empresa. Descuentos especiales. c. Costo de ayuda a la comercialización.- Abarcan los gastos de publicidad, promoción de ventas y otras actividades similares, cuya influencia en la fijación de los precios es más compleja.  Competencia: La intensidad de la competencia entre los fabricantes ejerce in fluencia sobe los precios y sobre los niveles de precios. ∞ Metro cúbico equivale a 35,316 pies cúbicos. En el … CONART importaría un embarque de 150280 frascos (4 contenedores por embarque), siempre que su DDP como importador sea menor del que actualmente adquiere del País “R” (competencia) en el precio CIF de US$ 0.55 cada frasco. c. El documento que acredita el régimen aduanero al cual está sujeta la mercancía transportada, tal como la exportación, la importación o el tránsito.  El Transporte Terrestre: Los fletes de este medio de trasporte son más económicos por cuanto no inciden los costos propios de los otros medios de transporte. Algodones. Desembolso, es un concepto de tipo financiero, que forma parte del manejo de dinero. La superposición de ambos requisitos produce automáticamente la transmisión de los riesgos y de los gastos. “ENVIO DE MARCANCÍAS “4° PARTE Exportador realiza los tres primeros despachos con intervalos de 15 días D/M envía transferencias de fondos al arribo de la carga. AG, y el Banco cobra US$ 37,80 Con esta información se pide: 105 1.- Hallar el costo de importación total y por producto 2.- establecer el crédito fiscal SOLUCION CASO REV S.A. ESTRUCTURA DE COSTOS DE IMPORTACION FCA Flete: CPT Seguro: CIF : US$ 5,366.88 116.90 5,483.78 46.18 5,529.96 US$ US$ Adv: 6 % CIF IPM: 2 % (CIF+ADV): IGV: 16 % (CIF+ADV): T.D.A. Los gastos administrativos asegurados por la empresa son: US$ 30.00 El 25 de junio se realiza la transferencia bancaria a GEL. B: Estiba. S02 - 1 - Costos y Cotizaciones Internacionales PDF. Exportador pide explicaciones por la demora de los adelantos (US$ 2. 1 Milla terrestre 1 milla marína 1 yarda 1 pie 1 pulg. 9 Cueros. En el caso de la tarifa portuaria, basada en la cantidad que se transporta, también se calcula sobre pesos brutos. Cubren los bienes con un seguro hasta que éstos hayan sido entregados al costado del barco Cotización C.I.F (costo, seguro y flete, puerto de destino convenido).- El importador se compromete a hacer todos los gastos por transporte al puerto de descarga, incluyendo el transporte interno hasta el puerto de destino, los cargos por manejo en este, incluyendo el pago de seguro terrestre nacional y marítimo, así como otros pagos. Al entregar Solo para embarques que requieren de la carga transporte multimodal o combinación de diferentes tipos de transporte. Importe de la operación: está conformado por el valor CIF aduanero más todos los tributos que graven la importación y, de ser el caso, la salvaguardia provisional, los derechos correctivos provisionales, los derechos antidumping y compensatorios.  Pagar los gastos de inscripción en el Registro de la Propiedad, si se trata de bienes inmuebles. La SUNAT le hubiera comunicado la baja de su inscripción del RUC. o Estiba/ desestiba. ∞ Entregar al comprador los títulos de propiedad de la cosa. Cajas de cartón, unitarizada. Scribd is the world's largest social reading and publishing site. 5 Alimentos Bolsas/A granel. Seguros: Prima Neta = 0..8 % S.A. = D. Emisión:0.03% P.N. Respuesta: Reclamar el Seguro de Transporte. Aprende en Braindex Academy, nuestra plataforma de formación financiera 100% online, con el mejor profesorado avalado por la garantía de calidad de Instituto BME. d. Los materiales, piezas y elementos, partes y artículos análogos incorporados a las mercancías importadas. CURSO: 6. Tasa de Despacho Aduanero. Les propongo hacer un ejercicio de investigación. ), ya que realmente lo que se transporta es un peso bruto. Daños no cubiertos expresamente por la póliza. Manifiesto de importación: Es el conjunto de documentos que para cada importación debe presentarse a la oficina aduanera con el objeto que se formalice el trámite de nacionalización de la mercancía que se importa.En el régimen de importación, la nacionalización equivale al desaduanamiento. El 02 de Diciembre, se realiza el pago a RAIV S.A., de acuerdo a las condiciones pactadas, y entrega los documentos. En todo lo que ustedes están interesados, tendremos el máximo deseo de brindarles mayor información sobre nuestros productos. Respuesta detallada: El flete es el precio del servicio de transporte marítimo internacional. de Mendavia – Navarra - España. Derecho Antidumping à Pulsar "enter" S Seguro 2% Sobretasa 0% Unidad de Medida: 2U 64 Tasa del Derecho Antidumping CALZADO CON PARTE SUPERIOR DE MATERIA TEXTIL Y SUELA DE CUERO NATURAL O REGENERADO 6404.20.00.00 COD PRODUCTO PAIS ORIGEN TASA x 100 % FOB. Estas son las cotizaciones al comienzo de este viernes: Dólar blue. La importancia que tiene el momento de la entrega de la mercancía tiene que ver con las repercusiones que podría tener una demora en este plazo sobre el conjunto de la relación contractual. d) Conformación o Liquidación de Derechos. 14  Acaparamiento de selección de la demanda.- el objetivo consiste en acaparar la mayor parte posible de la demanda de un mercado por medio de la fijación de precios apropiados. 044/F, Tipo A, mangos sin protección en técnicos CIF, Puerto Cartagena Desearíamos también una muestra del producto arriba indicado por correo aéreo. b) Costos indirectos.- Son aquellos que no se pueden asignar directamente a un producto o servicio, sino que se distribuyen entre las diversas unidades productivas mediante algún criterio de reparto 4 C. Según su comportamiento: a. Costo variable unitario.- Es el costo variable que se asigna directamente a cada unidad de producto. Y VENTAS o Embalaje o Bolsas 23/ 1000 18,150.00 TOTALES Variables Unit. TOTAL US$ 5366,88 5366,88 104 El 05 de junio, llega el vuelo procedente de Alemania y traslada y traslada la carga al terminal de almacenamiento. Por ende cuando se fije un precio de exportación, se deben considerar todos los factores que involucren producir y llevar el bien o servicio hasta donde lo requiera el cliente. 7 Licores. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final. El mismo día se gestiona la póliza de seguro. 143 o Packing list.  B/L (sobre cubierta del barco).- Se emite cuando la mercancía no se transporta en bodega.  Arancel General de Aduanas NANDINA.El Arancel General de Aduanas, es un listado de todos los bienes y materiales existentes en el mundo y que son identificados con un número al cual se le llama  Partida Arancelaria.El Arancel General de Aduanas NANDINA, cuenta con una codificación numérica de 10 dígitos son inamovibles a nivel mundial, es decir los 6 primeros dígitos son inamovibles a nivel mundial, es decir los seis primeros dígitos serán igual en todos los aranceles de los usuarios a nivel mundial, así por ejemplo la carne de vacuno tendrá la misma codificación aquí y el Alemania o en Singapur, esto permitirá mantener una in formación estadística a nivel mundial sobre el comercio mundial exterior. 4. 4. 83 ¿Cómo calcular los costos de transacción de importación? Estos ejemplos determinan el sistema de redondea por peso POR VOLUMEN ∞ Se ha establecido por regulación I.A.T.A para los envíos voluminosos la cifra de 7,000 centímetros por kgs. Los incoterms y Otros. D) Gastos de Exportación: - Carga y estiba: US$ 200,00 por contenedor. 4. Peruvian University of Applied Sciences. 11 Los Economistas, distinguen entre demanda elástica y demanda inelástica, se dice que existe una demanda inelástica cuando una disminución del precio tiene por resultado una elevación de los ingresos totales como consecuencia de las ventas, la demanda es inelástica cuando una disminución del precio no tiene por resultado un aumento de los, precios. Las mercancías. Más concretamente, las obligaciones del vendedor quedarán satisfechas en el momento de la entrega de la mercancía (o realización del servicio). Consultas en el Portal de la SUNAT: Para consultar los gravámenes de importación vigentes, debe ingresar a la dirección electrónica http://www.aduanet.gob.pe/itarancel/arancelS01 Alias y seguir los pasos siguientes: 1. La mediación bancaria. A$ 316,00 la compra y A$ 320,00 la venta; sin cambios respecto a lo registrado el jueves. e. Objetivo de la comercialización.- Un negocio de exportación que funciona en un mercado determinado está condicionado por una serie de factores tales como el propio producto, los costos, la fijación de los precios, la publicidad, la promoción de las ventas y la distribución, la cartera de clientes o compradores usuarios o consumidores del producto. ∞ Suministros: ∞ Servicios diversos: ∞ La naturaleza de las mercancías: Todas las mercancías están recogidas en un repertorio de clasificación de mercancías, el cual asigna cada producto a uno de los cinco grupos de mercancías que se recogen en la última Orden Ministerial de tarifas por servicio prestado por las autoridades portuarias. COSTOS Y TIEMPOSD EN EL TRANSITO INTERNACIONAL MARITIMO AÉREO TERRESTRE COMPONENTES DEL COSTO VALOR TIEMPO VALOR TIEMPO Valor TIEMPO 2.1 COSTOS DIRECTOS ( FOB) n.Manipuleo del embarque o. Abrir el menú … g) factura comercia, certificados (origen, sanitarios, etc.). para … 055/2014 Señores DELCOR Ltda. A granel/Bolsas. ¿QUÉ RECOMENDACIONES DARÍA USTED AL EXPORTADOR? – DETERMINACION DE OBJETIVOS PARA LA FIJACION DEL PRECIO ESTRATEGIA DE PRECIOS OBJETIVOS: - Maximizar utilidades en el largo plazo. El medio de transporte que se va a utilizar. = Valor de venta = IGV = 18 % V.V. humedad, Contamina otros productos. Al entregar la carga a bordo del buque . Si el seguro no está incluido en los términos (por ejemplo, CFR) entonces el seguro para el transporte es responsabilidad del comprador. - Es un título de propiedad que permite al destinatario /poseedor, disponer libremente de la mercancía. Estamos a la espera de su pronta respuesta. 4.3- Documentos en una Operación de Transporte Internacional de Carga.a. 0.5 % del CFR= CIF = US$ 5,200 132543.72 662.34 133206.31 ESPAÑA CONCEPTO PERU CIF 133206.31 A = 6.6%CIF 8791.62 IVA = 10 % (CIF + A) 14199.79 Transporte Interno: 400.00 200x2 200.00 G/Importación=4% CIF 5328.25 DDP TOTAL = US$ 161925.97 DDP Unit. Las mercancías solicitadas según pedido remitido por la empresa importadora americana. ∞ Original del Documento de Transporte (BL, Guía Aérea o Guía de Encomiendas).  Gastos de demora.- Solo figura esta partida entre los gastos en los casos poco frecuentes , de que no se puedan trasladar las mercancías al puerto de mar poco antes de cargarlas en el buque, en esos casos podría ser preferible descargar los vagones y depositar la mercancía, pagando unos derechos de almacenaje más bajos en el almacén portuario  Gastos de muelle.- Son los gastos de manipulación de las mercancías en el muelle, y de carga a bordo del buque. Scribd es red social de lectura y publicación más … DISTRIBUIDOR/IMPORTADOR ( D/M) Retrasa los pagos por distintos motivos Reclama por la calidad de fruta recibida Presenta certificados de calidad en destinos de primeros embarques en mal estado, debiendo reembarcarlo. Las mercancías El flete. b) Sistema específico: La base imponible lo constituye el volumen importado expresado en unidades de medida. FLETE MARÍTIMA= TARIFA BASICA+ RECARGOS-DESCUENTOS Tarifa básica, se liquida al peso y al volumen, lo que más convenga al naviero de acuerdo con: Factor de Estiba: 1 tonelada = 1 m3 (tarifa barco) Terrestre carretero: 1 tonelada = 2 m3 Terrestre ferroviario: 1 tonelada = 4 m3 125 Aéreo: 1 tonelada 63 Recargos: por combustible, por congestión de los puertos, por ajuste cambiario, por peso excesivo de carga suelta de más de 5 toneladas, por longitud excesiva de más de 12 metros, por cobro de flete en destino, por mercancía peligrosa, por manipulación de carga. No existe requisito especial de forma Obligaciones de las partes: Se dan dos prestaciones esenciales: Obligación del vendedor a entregar la cosa (o servicio).  Embarque: Septiembre. Lo sensato es fijar precios de exportación de la manera más real posible, el incluir costos ajenos a la exportación, hará en producto menos interesante al comprador extranjero que está al día en precios y cuyos métodos son comprar con precios, eligiendo el más favorable. Sensible a hongos por 14 Tabaco. DDP TOTAL = US$ DDP Unit. Hecho eso, le sumas lo quieres ganar tú o tu empresa, también debes considerar el tiempo que ocuparás en la tarea, no sea que te demores demasiado y al final termines perdiendo dinero, en cambio si te demoras menos de lo que calculaste, mejor para ti, 130 puesto que es ese tiempo sobrante podrás tomar otros trabajos, los cuales también reportarán alguna ganancia. 4. principal pagado desde el puerto de Destino embarque hasta el puerto de destino convenido) Costo de transporte principal y su seguro pagado del punto de CPT (…lugar embarque hasta el punto de destino. INSURANGE CIF AND FREIGHT “C” CPT CARRIAGE PAID TO “D” LLEGADA O DESTINO CIP CARRIAGE AND INSURANGE PAID TO DAF DELIVERY AT FRONTIER DES DELIVERY EX SHIP DEQ DELIVERY EX QUAY DDU DELIVERED EX – QUAY DDP DELIVERED DUTY PAID ESPAÑOL EN PUNTO DE ORIGEN LIBRE DE PORTE LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE LIBRE A BORDO COSTO Y FLETE COSTO, SEGURO Y FLETE FLETE / PORTE PAGADO HASTA FLETE / PORTE Y SEGURO PAGADO HASTA ENTREGADO EN FRONTERA ENTREGADO FUERA DEL BUQUE ENTREGADO FUERA DEL MUELLE ENTREGADO CON DERECHOS SIN PAGAR ENTREGADO CON DERECHOS PAGADOS 20 EXW FCA CPT CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL CIP DAF DDU DDP TRANSPORTE AEREO TRANSPORTE TERRESTRE FCA FCA En fabrica (…lugar convenido) Franco transportista (…lugar convenido) Transporte pagado hasta (…lugar de destino convenido) Transporte y seguro pagado hasta (…lugar de destino convenido) Entrega en frontera(…lugar convenido) Entrega derechos no pagados (…lugar de destino convenido) Entrega derechos pagados (…lugar de destino convenido) Franco transportista (…lugar convenido) Tranco transportista (…lugar convenido) FAS Franco al costado del buque (…puerto de carga convenido) FOB Franco a bordo (… puerto de carga convenido) CFR Costo y flete (…puerto de destino convenido) CIF Costo, seguro y flete (… puerto de destino convenido) DES Entrega sobre el buque (… puerto de destino convenido) DEQ Entrega en muelle (…puerto de destino convenido) TRANSPORTE MARÍTIMO Y FLUVIAL  Incoterm y su objetivo.El objetivo fundamental de los incoterms consiste en establecer criterios definidos sobre la distribución de los gastos y la transmisión de los riesgos entre la parte compradora y la parte vendedora en un contrato de compraventa internacional. - Factura comercial.- (la confecciona el exportador una vez concretada la venta de la mercadería, contiene: Tipo de embalaje, marcas y numero de bultos, peso neto y bruto, precio unitario y total, en el valor cotizado (FOB, CIF, etc. En la importación definitiva de mercancías realizada mediante DSI, el monto de la percepción del IGV será determinado considerando los porcentajes y no el monto fijo. Cada cargamento está sujeto a una variedad de riesgos (incendio, temporal, robo, explosión y deterioro, etc.) - Debe establecer una cierta distinción entre decisiones sobre la política de precios, la fijación de precios, y su cotización. Comisión de Agente: US$ 100.00 j) El transporte marítimo del Callao a Valencia (España) es de US$ 2600.00 por contenedor. Seguridad documentación e información. También es necesario precisar algunos conceptos que se utilizan para definir y caracterizar aspectos relacionados con el tema materia de análisis. B. Según su grado de variabilidad: Esta clasificación es importante para la realización de estudios de planificación y control de operación.  Referencia. Alianzas estratégicas. - Documento del contrato: El documento donde consta marítimo es el Conocimiento de Embarque. En este aspecto, el riesgo comercial se puede manifestar directamente, por un lado por la incapacidad del importador (insolvencia) para pagar total o parcialmente el crédito recibido por parte del exportador, o por otro, por la actitud moral de aquel en lo referente al negocio transado. exportación - Almacenaje - Etiquetas especiales para - Pesaje o cubicaje carga exportación - Vigilancia portuaria - Embalaje - Cargue y estiba - Costo franco fabrica venta - Otros directa (EXW) 6 Costos Financieros - Crédito otorgado al Costo de Comercialización - Promoción en el exterior comprador - Comisión representantes en - Póliza seguro de crédito al país importador exportador - Costo franco fabrica con 7 Otros Costos de Exportación intermediario (EXW) - Varios (comisiones, envíos de muestra, etc.)  Complementación. COSTOS DE DIST. ESTRUCTURA DE PRECIOS DE EXPORTACIÓN ARTICULO CARACTERÍSTICAS COLORES CONCEPTO I COSTOS DE PRODUCCIÓN 1.1. DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados).El vendedor asume las mismas obligaciones que en D.D.U. Por su lado, el término "internacional" se refiere a "aquel contrato en el que las partes se encuentran sometidas a diferentes ordenamientos jurídicos". (Formular ejemplos) - Precios basados en la penetración del mercado.- En este caso, a un nuevo producto se le pone inicialmente un precio relativamente bajo. ∞ Embarcaciones deportivas y de recreo: Comprende la utilización por las embarcaciones deportivas y de recreo y por sus tripulantes y pasajeros de las aguas del puerto: las dársenas y zonas de fondeo; los servicios generales de policía, y las instalaciones de amarre y atraque en muelles y pantalanes. b. factores incontrolables del precio: 12  Nivel prevaleciente de los precios considerados como objetivo en un mercado dado: Los exportadores no se encontrarán en la mayoría de los casos en condiciones de poder fijar independientemente sus precios, sino que han de adaptarse a los precios prevalecientes en el mercado de su elección. No obstante, los Incoterms si afectan al medio de pago elegido para las operaciones de compraventa internacional. 256, con los valores FCA y CPT de los productos solicitados, la cual es aceptada .Las condiciones entre otras son las siguientes:  Transferencia bancaria a 30 días fecha de la factura comercial. . La carga no es objeto de compra-venta.  Factores que Inciden en el Flete Marítimo.a. En otras palabras, si su operación de exportación y consiguiente pago se encuentran protegidos contra cualquier eventualidad, la entidad la que usted está solicitando financiamiento no tendrá razón para dudar de su capacidad de pago y le otorgará el crédito con mayor facilidad. o Servicio  Gastos de despacho. a) Alcance de la Distribución Física Internacional: Lo mencionado anteriormente indica un proceso que se llama CADENA DE LA DISTRIBUCIÓN FISICA INTERNACIONAL, con una duración llamada TIEMPO DE TRANSITO, que implica costo, tiempo y calidad de los servicios, para el cumplimiento del pedido JUSTO A TIEMPO. Por ejemplo: Desembolso, depreciación e Inversión. Página 1 de 13.  Los trámites y procedimientos para desaduanar una importación ordinaria son los siguientes.- 50 a) Declaración de las mercancías, que involucra la presentación ante la aduana de los siguientes documentos: ∞ Declaración de Aduanas, conformada por cuatro (04) formularios: Declaración Andina del Valor. Si la mercadería debiera ser transportada a otro vagón, tendrá que indicarse el punto donde se efectuará el transbordo. destino convenid) 12.Seguro Costo de transporte principal y su CIF (…pto. DAF (Delivered at Frontier - Entregado en frontera).- 30 El vendedor cumple con su obligación cuando entrega la mercadería, en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del país colindante.  Factores que influyen en la determinación del precio internacional:       Demanda del producto. 4.4- Tramitación Aduanera.La tramitación aduanera comprende los diferentes aspectos relacionados con los trámites a realizar antes y después de los procesos de importación, exportación y tránsito, aplicando en todos los casos el marco teórico – legal correspondiente. Si se entiende que la responsabilidad del vendedor cesa en el momento del embarque de la mercancía, quedaría en cierto modo desprotegida la parte compradora en cuanto a los defectos de la mercancía relativos a su calidad y cantidad. o Facilidades de acceso al puerto. Esta estrategia es la más idónea y si el producto tiene un enorme mercado masivo, ya que pueden conseguirse importantes reducciones en los costos unitarios por medio de operaciones a gran escala. El precio de la mercadería se entiende puesta a lo largo (costado) del navío en el puerto convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta dicho punto a cargo del vendedor. A estos bienes se les practica lo que se denomina depreciación, por un importe que está relacionada con su vida útil, el desgaste, la obsolescencia técnica, etc. Gastos administrativos.- Comprende los sueldos de los directores y del personal administrativo, alquiler y gravámenes de los locales de oficina, seguros, calefacción, alumbrado etc. La moneda estadounidense cotiza a 170,92 para la compra y 179,55 para la venta; este precio informado por el Banco Nación lo ubica 140,45 porciento por debajo de la … No existe un sistema absolutamente homogéneo de clasificación de las mercancías. Capítulo: V 58 TRIBUTACIÓN Y LOS COSTOS EN EL COMERCIO EXTERIOR 5.1- En la Importación.1) AD – Valorem: Objeto del impuesto: Este tributo (derecho arancelario) grava la importación de todos los bienes. endstream endobj startxref Embarque de la carga (traslado del muelle del puerto de origen a bordo de la nave). Algunos factores críticos que se debe considerar para cotizar son los siguientes: a. Lugar de entrega: o Gastos de transporte y otras relaciones que se incluye al costo. SOLUCION CASO MENCOAR S.A. ETAPA I. ANALISIS DE COSTOS: A.- ANALISIS DE RENTABILIDAD ESTRUCTURA DE COSTOS Mcdo. CONTINUA . El 15 de septiembre, RAIV S.A. envió la Cotización N° 920, la cual contenía principalmente lo siguiente: CANTIDAD 1050 kg. Cajas de cartón, unitarizada. 29.3 Kg. Obligación del comprador a pagar el precio. La partida arancelaria es la unidad en que se divide la Nomenclatura del Sistema Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías. Depreciación, hay bienes que se compran y que se utilizan en el sistema productivo, pero que no se incorporan al producto como insumo, sino que se utilizan durante un tiempo para ayudar en su elaboración. ∞ Factura Comercial Definitiva. Recomendaciones al exportador: Elaborar carpeta de las comunicaciones (e. Mail, faxes) operaciones de exportación y de las transacciones bancarias. CONCEPTO COSTOS DE PRODUCCION COSTOS AYUDA A LA COMER. Con el objeto de preparar la cotización el gerente reúne la siguiente información: a) Materia prima para la fabricación US $1.20 (costo unitario) b) Mano de Obra Directa.=6600 Variable = US$ 0.14 (costo unitario). i) Fletes (según medio de transporte). Costo de Transporte y Seguros - Flete fabrica puerto despacho - Costo FOB puerto de origen - Seguro de transporte (fabrica 8 Costos Transporte puerto de despacho) Internacional - Costo franco terminal - Marítimo: Puerto de origen – Puerto destino Costo varios - Comisión agente de aduanas - Costo CFR puerto de destino despachador - Aéreo - Costo documento(s) de 9 Seguro de Transporte al exportación exterior - Costo certificado de origen. El precio comprende la mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto. La Dirección General de Información Agraria presenta este boletín que muestra la evolución mensual de los precios en mercados … El conocimiento de embarque contiene datos referentes a: ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ Numero de conocimiento. Normalmente el precio es elevado en relación con el nivel de precios esperados por el mercado meta. Naturaleza de mercancía.  Estructura del Arancel de Aduanas NANDINA.DIGITOS 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10° 1° 2° 1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4° 5° 6° 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10° DENOMINACIÓN CAPITULO PARTIDA DE SISTEMA ARMONIZADO SUBPARTIDA DEL SISTEMA SUBPARTIDA NANDINA SUBPARTIDA NACIONAL  Derechos de aduana específicos y AD/ Valorem.Los derechos de aduana pueden ser específicos, AD Valorem, o una combinación de ambos. ETAPA 2: ∞ Análisis del mercado.- En especial hay tres aspectos del mercado que influyen directamente en la fijación de los precios: Niveles de los precios y de los márgenes, los factores relativos a la oferta y demanda, y la competencia. Otros: US$ 350,00 por embarque. La entrega de las mercancías: es la primera de las obligaciones del vendedor. ¿Cuál será el peso a tarifar? Actualmente se encuentra produciendo y vendiendo en el mercado local 50000 frascos de conserva de espárrago verde en US$ 0.90 c/u. Celebra un contrato de compra de la campaña por un precio razonable para ambas partes. 100.00). Es FOB. 112 DDP Competencies = US$ 2.93 DDP TOTAL =2.93x60000 US$ 175800.00 A=0.066 CIF IVA=0.10(CIF+A) IVA=0.10(CIF+0.066 CIF)=0.1066CIF T.Int=400 Gast. El flete. Deposito fiscal. Declaración jurada del precio. Los derechos compensatorios se aplican para contrarrestar cualquier subsidio concedido directa o indirectamente en el país de origen, cuando ello cause o amenace causar perjuicio a la producción peruana. Es utilizado para el tratamiento y la transmisión de datos, con una terminología y un código común para identificar las categorías de los productos, bienes y/ o mercancías transportables, incluso aquellos que no fuesen objeto de Intercambios internacionales. SOLUCION CASO MAKEI S.A. ETAPA I. ANALISIS DE COSTOS: A.- ANALISIS DE RENTABILIDAD ESTRUCTURA DE COSTOS Mercado. 66 Los 4 últimos dígitos han sido dejados libres a efectos de que cada país lo adecue de acuerdo a sus necesidades, sin embargo el deseo de los países conformantes del acuerdo de Cartagena de afianzar el proceso de integración del Grupo Andino ha llevado a que la Junta del Acuerdo, determine que los aranceles de los países miembros sean unificados a nivel de los 8 primeros dígitos ( 6 del sistema mundial y 2 de los4 dígitos libres ) por lo que los productos que se identifiquen a nivel de 8 dígitos serán igual en codificación en los países del Grupo Andino. ∞ Tonelada larga, que equivale a 2240 libras o 1016 kilos. f. Gastos de transporte de las mercancías importadas hasta el puerto o lugar de importación g. Gastos de carga, descarga y manipulación ocasionados por el transporte de las mercancías importadas hasta el puerto o lugar de importación. - Certificado de Calidad: Es un documento emitido por el Estado venezolano a través del Fondo para la Normalización y Certificación de la Calidad (Fondonorma), mediante el cual se hace constar que determinada mercancía cumple con una especificación o norma técnica suministrada por la parte interesada. Las tarifas de cantidad, se benefician de un descuento aproximado del 25% de descuento en relación con las normales. 4.2- Transporte Internacional de Carga.Es uno de los costos de la Distribución Física Internacional más significativo e importante ya que formará parte del precio final del producto. ¿Qué sucede si el vehículo en el segundo embarque, se estrella en Argentina y el importador no quiere pagar (pudiendo hacerlo). factura). más los derechos arancelarios a la importación. Y 3er. En cuento al importador, asume los gastos y riesgos con el manejo y traslado de la mercancía. Algunas cotizaciones incluyen que los bienes exportados sean puestos en carros de ferrocarril, camiones u otros transportes y depositados en las fronteras y muelles marítimos, y otros clientes piden que la entrega se haga a transportes internacionales que estén dentro o fuera de la frontera nacional. El día 24 de mayo REV S.A recepciona la cotización No. 1,860 o Gastos Gen. Y Administ. La logística internacional debe responder: ¿Qué voy a trasladar? Entre las características que deben tener los servicios que contratamos tenemos:  Confiabilidad. - Demostrar si un producto ha sido fabricado en su totalidad o transformado sustancialmente en un país receptor de preferencias. Además se realizan los siguientes pagos:         Handling Tracción Almacenamiento Servicios Administrativos Servicio al cliente Movilización de carga Descarga Precinto US$ 48,00 25,00 35.00 10,54 4,80 15,00 98,00 2,10 99     Conducción 80,00 Gastos Operativos 40,00 Otros gastos pagados al Agente marítimo 35.00 Comisión del agente: 1% CIF (mínimo US$ 100,00) El 07 de diciembre, se otorga la orden de levante y se procede a retirar la carga, llevándola al almacén de ESPUFLEX S.A. El mismo día el Ajustador de seguro verifica la carga y emite el certificado de seguro correspondiente. Se emplean precios bajos para intensificar con rapidez la venta en mercados de grandes dimensiones. 1. b. Costo de distribución.- Aquí se encuentran dos grupos distintos. 2. El plazo de embarque de la mercadería es de 30 días, contado a partir del recibo de la carta de crédito correspondiente. Requiere refrigera miento, Ventilación por olores fuertes. Descuentos (Por una seria de bonificaciones y rebajas que establecen las partes). m) Comisión de agente encargado del despacho de la mercancía. La muestra solicitada por usted.  Embalaje.- El embalaje de las mercancías para la exportación puede significar una importante partida del costo. La cotización es el documento formal que establece el contacto entre el vendedor (exportador) con el cliente (importador), se realizan a través de órdenes de compra, facturas proforma y toda documentación que acredite la negociación entre las partes, del que se informa: 132 ASPECTOS TÉCNICOS Y JURÍDICOS DE LA DOCUMENTACIÓN DE Carta Porte El transportador para embarques terrestres, por carretera o por tren.  Costos: Directos.- Embalaje, marcado, unitarización, documentación, manipuleo, almacenaje, transporte (flete), seguros (primas), aduanas (aranceles) bancarios (comisiones) y agentes (honorarios). ¿Qué riesgos enfrenta un exportador? Gastos Financieros: 1,5% del valor FOB.  Distribución Física Internacional (relación al incoterm convenido): Empaque para la exportación + Embalaje para le exportación +Transporte interno y hasta el puerto o aeropuerto de embarque + seguro interno + Unitarización (consolidación) + Costos en puerto o aeropuerto de embarque + Costos de intermediación (de agentes) + Costos de documentación (certificados, permisos, etc.)  Descripción del producto. (*) Régimen de Percepción IGV - Venta Interna 61 Ámbito de aplicación: el régimen se aplica a las operaciones de importación definitiva que se encuentren gravadas con el IGV, y no será aplicable a las operaciones de importación exoneradas o inafectas ha dicho impuesto. Imp=0.04CIF REEMPLAZAR: 175800=CIF+0.066CIF+0.1066CIF+400+0.04CIF 175400=1.2126CIF CIF=144647.86 (-)seguro=0.5%CFR CFR=CIF/1.005=143928.22 (-)flete =(5200.00) FOB= 138728.22 PARA SACAR LA UTILIDAD… *CT=124160.00+0.015FOB+0.01FOB CT=124160.00+0.025FOB CT=124160.00+0.025(138728.22) CT=127628.20 U=FOB-Ct----------------------> 138728.22-127628.20 U=11100.02 ETAPA V.- ESTRUCTURA DE PRECIOS 1 Embarque (2 contenedores) 60,000 Unidades CONCEPTO COSTOS DE PRODUCCION COSTOS DE DIST. Si se realiza por volumen: ∞ Tonelada de 40 pies cúbicos (que significa que cada 40 pies cúbicos equivalen a una unidad de flete). ELEMENTOS DEL CONTRATO DE TRANSPORTE o o o o o o El transportista o porteador. Obligaciones impugnadas por el importador a causa del incumplimiento del exportador. Utilidad del vendedor 3. Al monto resultante se le aplicará el tipo de cambio promedio ponderado venta.  Calidad e imagen del producto.- En un producto de calidad excepcional se puede fijar habitualmente un precio más elevado, debido a que atrae la atención de los consumidores, análogamente, la imagen del producto tiene una influencia sobre el precio . Se aplican a envíos mayores a 44.00 Kg. La estructura de los precios tiene por fin los tres objetivos siguientes:  Cálculo.- Da en detalle al exportador/ importador un marco para calcular el precio que cotiza al importador y para llegar al precio definitivo, a la luz de los diversos márgenes que obtienen los componentes del canal de distribución. Flete marítimo por contenedor es de US$ 1400,00. 16  Comercialización: Margen sobre el precio del canal de distribución (importador, mayorista, detallista). Nota: las consultas también pueden iniciarse detallando la mercancía en el campo "Descripción". b. Factores relativos a la operación naviera: o Costo de los buques. 1.2- Clasificación y Elementos del Costo.A. Formalidades aduaneras. RESPONSABILIDAD El transportista se hace cargo de la mercadería desde el punto A”A hasta el punto “D”. Es todo lo que tendríamos que informarles por el momento, quedando a su disposición. Compra de pallets. PESO 1,000 KG.  Competencia. l) Tasas y derechos de importación. Unitarizadas en paletas o contenedores. 38  Los costos varían según los factores siguientes: - Medio de trasporte (barco, avión camión). Significa que la mercadería es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete excluido. LA DF 133 Lista de empaque El vendedor Conocimiento La naviera o su de embarque representante (Freigth Forwarder) Guía aérea La aerolínea o su representante (Freigth Forwarder) Al despachar Describe detalladamente el contenido de la la mercancía carga y su peso y medidas.
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